Ich setze ich mich für eigene Busspuren dort ein, wo sie sinnvoll und verkehrlich umsetzbar sind, sowie für eine konsequente Vorrangschaltung an Ampeln. Auch für Buslinien, die in Lichterfelde Süd verkehren, müssen wir Anpassungen in der Linienführung machen und Verbesserungen (wie z.B. einen Zehn-Minuten-Takt) prüfen.
Ich setze mich für den durchgehend zweigleisigen Ausbau, eine Ausweitung des Zehn-Minuten-Takts bis mindestens 23 Uhr, und in den Stoßzeiten für einen Fünf-Minuten-Takt auf den S-Bahn-Linien S25 und S26 ein.
Ich halte den Wiederaufbau eines Straßenbahnnetzes in West-Berlin grundsätzlich für sinnvoll. Gerade dort, wo stark belastete Buslinien an ihre Kapazitätsgrenzen kommen, kann die Straßenbahn eine leistungsfähige und attraktive Alternative sein.
Beim Abriss der Straßenbahnbrücke handelt es sich um ein kommunales Vorhaben. Trotzdem habe ich auch als Landtagsabgeordneter für den Wahlkreis dazu natürlich eine Position.
Ich verstehe, dass der Wegfall der Straßenbahn viele trifft. Ich halte es dennoch für vertretbar, da ein verbessertes Busangebot die Anbindung sichern wird.
Erhalt der Straßenbahnlinie zum Neuen Friedhof.