Verkehrsausschuss RLP. S21 und Folgeprojekte benötigen immer mehr Geld & Ressourcen die Andernorts fehlen. Wann müssen die anderen Bundesländer Hilfe bei Planung, Politik und Exit anbieten?

Sie sind Mitglied im Ausschuss für Verkehr und Mobilität im Landtag RLP.

S21 kostet momentan ca. 14,5 Mrd. € Tendenz steigend. Der Pfaffensteigtunnel (Folgeprojekt S21) 2,5 Mrd. € Tendenz steigend.

Für den Bahnkunden verschlechtern sich die Umstiegszeiten, Verbindungen, Preise (Bau- & Unterhaltskosten).

Einziger Vorteil Stuttgart kann den Stadtteil Rosensteinquartier auf dem Gelände des Hbf bauen. Und hat der Bahn dafür ca. 460 Mio. € gezahlt. Das ist ein Negativgeschäft für den Bahnkunden zu den Baukosten.

In RLP sind gleichzeitig nicht alle Stecken und Verbindungen elektrifiziert es fehlt an Weichen manche Verbindungen sind an der Kapazitätsgrenze, ..... .

Wann müssen die anderen Bundesländer, wie RLP, Hilfe bei Planung, Politik und Exit anbieten?

Oder welche andern Werkzeuge hat die Politik einzugreifen?