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(...) Das immer wieder an den Haaren herbeigezogene Argument mit den Arbeitsplätzen stimmt nicht: Eine Gesamtkosten- und Umweltfolgenrechnung stellt dar, dass der Schaden und die negativen Auswirkungen für die Landwirtschaft, die Umwelt und den Tourismus mit dem von der Regierung priorisierten Modell maximal sind; Zusatzeffekte für die Arbeitsplätze der Region entstehen eindeutig mit dem ÖDP-Konzept – außerdem sollte man die dadurch frei werdenden Millionen € den Gemeinden und der Region zur Verbesserung und Instandhaltung der kleinen Strassen, Brücken und Radwege zur Verfügung stellen; da besteht ein seit Jahren wachsender Bedarf. Daher ist die ÖDP kategorisch gegen einen sechsspurigen Ausbau der A8 und teilt hiermit die Auffassungen der Bürgerinitiative „Ausbau A8 – Bürger setzen Grenzen“!

(...) vielen Dank für Ihre Frage zur Bahnanbindung der Stadt Sulingen. Ich setze mich dafür ein, dass die Bahnanbindung nach Sulingen reaktiviert wird, ob mit einer S-Bahn oder anderem Regionalverkehr ist für mich dabei zweitrangig. Entscheidend ist, dass der Schienenverkehr gerade auch im ländlichen Raum gestärkt werden muss, um Mobilität für die Bevölkerung bereit zu stellen. (...)

Sehr geehrter Herr Ensslen,

gern beantworte ich Ihre Fragen insgesamt.

Dazu bitte ich jedoch um eine Aufschlüsselung der Abkürzungen in Ihrer ersten Frage.

Mit freundlichen Grüßen

Heiner Schülke FDP

(...) Ich bin zwar für die ENTlastung der Stadt Würzburg, aber nicht zu dem Preis, dass dafür andere Gemeinden BElastet werden. Mit Umgehungsstraßen für Gemeinden entlang der B19 und mit dem weiteren Ausbau der A3 und A7 rund um Würzburg schaffen wir kostengünstiger und ohne die Verschandelung unseres schönen Maintals eine Entlastung Würzburgs. (...)