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auf nationaler Ebene setze ich mich für die Umsetzung des Nationalen Radverkehrsplans ein. Allerdings sehe ich den Schlüssel zur Umsetzung auf lokaler Ebene.

Gleichermaßen wie ich mich für eine Umsetzung und Fortentwicklung des Nationalen Radverkehrsplans einsetzen werde (...).

Verbotspartei zu sein überlassen wir anderen.

eine pauschale Reduktion der Geschwindigkeit auf Straßen außerorts halte ich nicht für angemessen.

Ich bin gegen eine allgemeine Geschwindigkeitsbeschränkung auf 30 km/h.

Eine erhöhte Verkehrssicherheit kann dann erreicht werden, wenn Verkehrsströme, die sich in ihrer technisch möglichen Geschwindigkeit stark unterscheiden, klarer getrennt werden.