ich stimme den erwähnten Forderungen der BI "Es ist zu laut" zu. Studien belegen, dass ein Ausbau der Autobahnen (wie rund um Frankfurt durch den Bund geplant) noch mehr motorisierten Individualverkehr provozieren wird.
Lärmschutz für innovative Konzepte zum Klimaschutz nutzen
ich bin der Meinung, dass bei all den vorliegenden Erkenntnissen zum Klimawandel und Zukunft der Mobilität eine 10- spurige Autobahn falsch ist.
Ich halte es nicht für sinnvoll die Frankfurter Bevölkerung mit einem Ausbau der A5 direkt durch das Stadtgebiet weiter zu belasten.
Ablehnung des A5-Ausbaus, Fokus auf nachhaltiger Mobilität
meines Erachtens, ist der Ausbau der A5 sinnvoll. Mehr Spuren bedeuten weniger Lärm, weniger Stau und Unfälle.