Frage an Udo Schiefner von Christian van H. bezüglich Arbeit und Beschäftigung
Sehr geehrter Herr Schiefner,
über "fragdenstaat.de" bin ich nach mehreren Umwegen an dieses Formular gelangt. Ich bin mir nicht sicher, ob Sie daher meine Frage beantworten können: In Deutschland gibt es für alles Mögliche eine Regelung. Mir fällt jedoch immer wieder auf, dass die Übernachtungskosten im Hotel um teilweise um 300% steigen, wenn in der Gegend eine Messe stattfindet. Das ist insbesondere beruflich ein Problem. Aktuell kostet die Übernachtung in einem Hotel bei München ca. 87 EUR. In der Woche vom 20.06. hat sich der Preis auf 220 EUR pro Nacht erhöht. Dies ist aber kein Einzelfall, denn alle Hotels erhöhen die Preise auf nicht nachvollziehbare Weise. Muss der Staat hier nicht einschreiten? Die Hotels sind eigenständig, weshalb hier auch kein Monopol ausgenutzt wird. Meiner Meinung nach handelt es sich aber eher um Preisabsprachen, die im freien Markt meines Wissens so nicht erlaubt sind.
Danke und Gruß
Christian van Haut
Sehr geehrter Herr van Haut,
entschuldigen Sie die späte Antwort. Ich kann Ihren Ärger sehr gut verstehen. Die Preisveränderungen, die Sie beschreiben, sind wirklich extrem. Besonders während Messen ist die Nachfrage nach Zimmern in Messenähe deutlich erhöht. Die Hotels nutzen diese Situation, um ihre Preise stark anzuheben. Die Gäste hingegen haben keine Wahl, sie zahlen notgedrungen die hohen Aufschläge.
Preisabsprachen sind in dieser Situation wohl gar nicht nötig. Zudem sind Hotelzimmerpreise auf Buchungsplattformen einzusehen. Die Anbieter können die Preise der Konkurrenz leicht nachvollziehen. Offenbar passen sie ihre Preise entsprechend an.
Ich sehe dieses Verhalten der Hoteliers persönlich sehr kritisch. In dieser Legislaturperiode sind aber keine Initiativen geplant, um an der Rechtslage etwas zu ändern.
Mit freundlichen Grüßen
Udo Schiefner
Weitere Fragen an Udo Schiefner
Aber hier geht es um eine Mobilitätsform, die, sollte sie einsatzfähig werden, absehbar nur für die Wenigen nutzbar sein wird, die sich die hohen Kosten eines solchen Transports leisten können. Mir fallen aktuell zahlreiche Projekte im Verkehrssektor ein, für die ich Fördergelder als besser investiert betrachten würde.
Alle Triebfahrzeuge aller Verkehrsunternehmen müssen bestimmte technische und sicherheitsrelevante Anforderungen erfüllen, die in den nationalen und europäischen Vorschriften festgelegt sind, also z. B. Zulassung, Instandhaltung, Prüfung und regelmäßige Kontrolle.
Dass Sie in Ihrem Urlaub auch die Einhaltung höchster Arbeitssicherheitsstandards auf den Autobahnbaustellen prüfen konnten, finde ich bemerkenswert. Bemerkenswert auch, weil dies der Feststellung zahlreicher internationaler Beobachter widerspricht, die die Arbeits- und Menschenrechtssituation dort äußerst kritisch bewerten.
Zu den Experten gehören Prof. Dr. med. Backmund - Leiter des Praxiszentrums im Tal, Lehrpraxis an der LMU München -, Dr. med. Maurice Cabanis - Ärztlicher Direktor der Klinik für Suchtmedizin und Abhängiges Verhalten, Klinikum Stuttgart, Zentrum für Seelische Gesundheit -, Prof. Jan Ramaekers - Leitung des Instituts für Psychopharmakologie und Neuropsychologie, Universität Maastricht -, Dr. med Franjo Grothenhermen - Vorsitzender der Arbeitsgemeinschaft Cannabis als Medizin e. V. (ACM), Geschäftsführer der International Association for Cannabinoid Medicines e. V. (I- ACM) -, Prof. Lorenz Bollinger - Emeritierter Professor für Strafrecht und Kriminologie an der Universität Bremen -, PD Dr. rer nat. Stefanie Iwersen-Bergmann - Leitung der Toxikologie im Universitätsklinikum Hamburg-Eppendorf - und Thomas Seidel Vorsitzender der Arbeitsgemeinschaft Verkehrspolizeiliche Angelegenheiten (AG VPA) Hessisches Ministerium des Innern und für Sport