
Wenn die Boote erst Mal fahren, wird sich niemand mehr um Gleise scheren. Die Zukunft ist nahe. Und sie ist nass.
Wenn die Boote erst Mal fahren, wird sich niemand mehr um Gleise scheren. Die Zukunft ist nahe. Und sie ist nass.
Es gibt also eine Menge an Unsicherheiten und Fragen, die noch offen sind, aber gleichzeitig auch viele Chancen, die Stuttgart 21 langfristig bieten könnte.
Der Kopfbahnhof hätte modernisiert und ausgebaut werden müssen statt einen gut funktionierenden Bahnhof zurückzubauen und dafür Milliarden auszugeben.
Als Grüne steht für uns ein leistungsfähiger und zuverlässiger Bahnbetrieb im Vordergrund. Deshalb ist ein Weiterbetrieb des oberirdischen Bahnhofs in Stuttgart besonders wichtig, solange die Bahn den reibungslosen Betriebsablauf des Tiefbahnhofs nicht vorweisen kann.
S21 wurde durch Volksentscheid beschlossen. Lassen Sie uns realistisch sein und das Beste daraus machen.