Alle Fragen und Antworten bei abgeordnetenwatch.de
Frage von Philipp D. • 24.10.2019
Antwort von Stephan Kühn BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN • 19.12.2019 (...) Die Zahlen zur Leistungsdichte aus der Studie von MacKay sind überholt. Neue Windenergieanlagen und Photovoltaikanlagen sind inzwischen weit effizienter geworden. Zudem verkennt die physikalische Größe "Leistungsdichte", dass die Fläche nicht nur für die Energieerzeugung genutzt wird. (...)
Frage von Helga S. • 23.10.2019
Antwort von Jens Kämpfer BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN • 23.10.2019 (...) Auf Bundesebene haben die Abgeordneten der Bundestagsfraktion einen Grünen Aktionsplan gegen Plastikmüll entworfen und fordern die Bundesregierung auf, mit konkreten Abfallvermeidungszielen den Verpackungsmüll bis 2030 auf 110 kg pro Kopf zu halbieren, eine Abgabe auf Einweg-Essensverpackungen einzuführen und für Hersteller und Handel klare Vorgaben zu treffen. Außerdem muss das Mehrwegsystem wieder gestärkt werden, was auch im Bereich der Assietten in der Essenslieferung bzw. (...)
Frage von Melanie S. • 23.10.2019
Antwort von Katrin Göring-Eckardt BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN • 28.10.2019 (...) Wir sind ebenfalls betroffen von den geschilderten Umständen, kennen den von Ihnen beschriebenen Fall jedoch auch nur aus der Berichterstattung in den Medien. Haben Sie also bitte Verständnis, dass wir uns nur sehr allgemein dazu äußern können. (...)
Frage von Philipp D. • 22.10.2019
Antwort von Gerd Lippold BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN • 23.10.2019 (...) ihre Rechnung scheint mir für ein stabiles Energiesystem nicht wirklich zielführend. Es ist nicht relevant, was im Jahresmittel erzeugt oder verbraucht wird. (...)
Frage von Markus K. • 22.10.2019
Antwort von Dirk Spaniel parteilos • 05.08.2020 (...) Schon jetzt liegt die durchschnittliche Reisegeschwindigkeit bei unter 130km/h, weswegen ein Tempolimit keine zusätzliche Sicherheit erreichen würde. (...)
Frage von Markus K. • 22.10.2019
Antwort von Stefan Kaufmann CDU • 28.10.2019 (...) Statt eines allgemeinen Tempolimits plädiere ich für eine flächendeckende intelligente Verkehrsleittechnik mit Wechselkennzeichen, die die Geschwindigkeit situativ auf Verkehrsaufkommen und Witterung anpassen. Auch Tempo 130 kann in manchen Situationen zu schnell sein. (...)