(...) Im Batterieauto, das Strom ohne vorherige Umwandlung nutzen kann, ist es dagegen noch nicht einmal ein Drittel (vgl. Drucksache 19/25336). Anders ausgedrückt: Es kann mit derselben Strommenge zwei bis drei Mal so weit fahren wie ein mit Wasserstoff betriebenes Auto. (...)
(...) Zum Thema Elektromobilität möchten wir Sie auf diese Themenseiten verweisen: (...)
(...) . Das Problem beim E-Auto ist die unökologische Art der Herstellung – insbesondere der Batterie. (...)
(...) Für mich sind Nachhaltigkeit, Lärm- und Umweltschutz ganz zentrale, übergreifende Prinzipien. (...)
Tempo 30 ist dann die Regel, Abweichungen wie Tempo 50 werden vor Ort ausgewiesen.
Prämien beim Erwerb von e-Autos und das Tempolimit auf Autobahnen lehnen wir ab. Für eine ausreichende Infrastruktur für Radfahrer muss gesorgt werden.
