Hans Peter Thul (CDU)

Abgeordneter Bundestag 2005-2009
Dieses Profil dient zu Archivzwecken, eine Befragung ist nicht mehr möglich.

Warum werden Bundesstraßen nicht in Ampel-geführte kurze Bauabschnitte unterteilt, sondern vielmehr im Zuge von Baumaßnahmen wie Autobahnen behandelt, i.d.S. in Einbahnstraße ausgewiesen?
Warum werden die betroffenen Ortschaften nicht mit in die Planung rechtzeitig einbezogen bzw. benachrichtigt?
Wie kann es sein, dass Ortschaften kilometerweit und monatelang eine Einbahnstraßenverkehrsregelung verpasst bekommen: Ohne Rücksicht auf Busverkehr, Schul- und Kindergartentransport, Transporte der Wirtschaft und den normalen Verkehr oder Notfallverkehr. Diese gelangen in den Ort selbst nur durch kilometerweiten Umweg. Die Wirtschaft ist lahmgelegt und es ist durch weitere Wege ausgeprägt umweltunfreundlich, in Notfallsituationen unzugänglich und nicht gerade Gefahr abwehrend.

Ich kenne solche Maßnahmen bürgerfreundlicher und vor allem wirtschafts- bzw. umweltfreundlicher.
Meine Frage ergibt sich aus der jetzigen Lage des Bauabschnittes Lenne - Vorwohle, bei denen die Ortschaften nur noch einseitig und durch Umwege erreichbar sind. Die Bauarbeiten kommen trotz guter Wetterlage nur schleppend voran. In einer Unterschriftenaktion wandten wir uns an den zuständigen Planer, um eine Ampelführung zu erreichen. Nach einem Interview im Radio, bei dem dieser sagte, es bleibe alles wie es ist (!), wurde nun auch der letzte frei Zugang zur Ortschaft Vorwohle in Richtung Einbeck durch willkürliche Versetzung der Absperrung just am heutigen Tage dicht gemacht. Markant auch, dass man offensichtlich heute den Bauabschnitt mit Baumaschinen und Bauarbeitern bevölkerte. Eingaben aus der Bevölkerung wurden schlichtweg missachtet.

Ich danke Ihnen für Ihre Aufmerksamkeit, bitte um eine schnelle, klare Antwort, die für alle Beteiligten zufriedenstellend ausfällt.

Mit freundlichem Gruß