Elke Breitenbach (DIE LINKE)
Kandidatin Abgeordnetenhauswahl Berlin 2006
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Grunddaten
Elke Breitenbach
Jahrgang
1961
Berufliche Qualifikation
Politikwissenschaftlerin
Ausgeübte Tätigkeit
Mitglied des Abgeordnetenhauses
Wohnort
-
Wahlkreis
Pankow WK 8
Ergebnis
19,7%
Landeslistenplatz
11, Pankow
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Frage zum Thema Inneres und Justiz
10.09.2006
Von:

Hallo Frau Breitenbach,

warum hat die Linksparte/PDS ihr Wahlversprechen nicht gehalten, eine individuelle Kennzeichnung von PolizistInnen einzuführen? Die umgesetzte Rudelkennzeichnung hilft zwar bei der Identifizierung polizeilicher Straftäter. Doch ist es nach wie vor kaum möglich im Getümmel eines Polizeieinsatzes, unter 50 Polizeikräften mit der gleichen Helmnummer den Schuldigen wiederzuerkennen.
So beobachtete ich bei - auch von der Linkspartei unterstützten - Gegendemonstrationen zum Hessgedenkmarsch Rechtsextremer am 19.08 dieses Jahres, wie bei einem friedlichen Blockadeversuch einem etwa 60-jährigen Mann mit dem Ellbogen ins Gesicht und mit der Faust in den Unterleib geschlagen wurde. Etwas später kam es zu massivem Reizgaseinsatz der Polizei, der bis heute verleugnet wird, obwohl fotografische Beweise vorliegen. Auf Versuche, die Dienstnummern der Verantwortlichen zu ermitteln, wurde mit Schweigen oder weiteren tätlichen Übergriffen reagiert.
Übertriebener Gewalteinsatz ist natürlich nicht die Regel, aber sie tritt bei Berliner Polizeieinheiten häufiger auf, als im bundesdeutschen Schnitt. Bestimmte Einheiten der Berliner Polizei sind bei ihren KollegInnen in anderen Bundesländern als "Schläger-Truppen" berüchtigt. Welche Vorschläge haben Sie, "Polizei-Schläger" einer demokratischen Kontrolle zu unterziehen, sodass juristische Schritte gegen sie eingeleitet werden können?

Freundliche Grüße
Antwort von Elke Breitenbach
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11.09.2006
Sehr geehrter Herr ,

Die Linke.PDS Berlin vertritt die Ansicht, dass die Beamten im Berliner Polizeidienst mit Namensschildern gekennzeichnet werden sollten. Dass das in der laufenden Legislaturperiode nicht durchgesetzt werden konnte, liegt daran, dass Linkspartei und SPD - konkret der Innensenator und der Polizeipräsident - in dieser Frage unterschiedliche Positionen vertreten. Zur Durchsetzung einer Veränderung innerhalb einer Koalition gehört jedoch die Einigung beider Koalitionspartner. Und die war bisher nicht hinzubekommen.

Ich teile Ihre Position, dass wir die individuelle Kennzeichnungspflicht für PolizistInnen brauchen. Dabei weiß ich, als Opfer eines Polizeiübergriffes, wovon ich rede- im Notfall haftet zwar das Land Berlin für entstandene gesundheitliche Schäden, aber die SchlägerInnen innerhalb der Polizei lassen sich nicht identifizieren und damit auch nicht zur Rechenschaft ziehen.

Bisher konnten wir die Gruppenkennzeichnungspflicht durchsetzen und ein Modellprojekt zur Einführung der freiwilligen, individuellen Kennzeichnung initiieren, dem sich viele PolizistInnen angeschlossen haben. Für uns hat die Einführung einer Kennzeichnungspflicht in der nächsten Legislatur weiterhin Priorität und ich denke, dass die Auswertung des o.g. Modellprojektes unsere Position stützen wird.

In der Bilanzbroschüre unserer Fraktion im Abgeordnetenhaus hat die innenpolitische Sprecherin, Marion Seelig, die Gruppenkennzeichnung deshalb als ersten Schritt bezeichnet und ergänzt: "Damit ist allerdings das Problem nicht gelöst, dass einzelne Beamte in geschlossenen Einheiten nicht erkennbar sind. Hauptsächlich bei deren Einsätzen kommt es zu realen oder vermeintlichen Übergriffen, beispielsweise gegenüber Demonstrantinnen und Demonstranten, die dann keinem Einzelnen zugeordnet werden können. Die individuelle Kennzeichnungspflicht scheiterte bisher an dem heftigen, auch irrationalen Widerstand aller Betroffenen und ihrer Gewerkschaften." Um die Durchsetzungsfähigkeit unserer Position zu erhöhen, brauchen wir die Unterstützung des bürgerrechtlichen NGO-Spektrums und möglichst vieler Berufs- und Interessenverbände von RechtsanwältInnen und RichterInnen. Deshalb hoffe ich darauf, dass auch diese Aktivitäten nicht abreißen."

Bei dem Nazi Aufmarsch am 19.8. war ich vor Ort und habe ähniche Dinge wie sie beoachtet. Wie sie vielleicht wissen, haben wir das Verhalten dieser PolizistInnen im Nachgang im Innenausschuss thematisiert und kritisiert. Wer sich zivilgesellschaftlich gegen Rechts engagiert und dem Aufruf von Bezirksämtern, demokratischen Parteien oder angemeldeter Demonstrationen folgt, darf nicht befürchten müssen, gewaltsam abgeführt zu werden, wenn er oder sie selbst keine Gewalt anwenden. Dies werden wir auch in Zukunft nicht akzeptieren.
Ansonsten hat die Berliner Polizei aber auch schon gezeigt hat, dass es anders geht. Im Gegensatz zu den Achtzigern ist auch die Bereitschaft da, über Demonstrationen, ihre Vorbereitung und Begleitung durch Polizeikräfte anders und offener ins Gespräch zu kommen. Diese positiven Erlebnisse nehme ich als Bezugspunkt und hoffe, dass das der Weg der Entwicklung ist. Ich hoffe, dass es diese Beamten sind, die das Klima und die Kultur der Berliner Polizei auf Dauer weiter prägen werden. Aber natürlich muss von uns, von allen Berlinerinnen und Berlinern, erwartet werden können, dass sich alle Beamten korrekt verhalten. Dafür werden wir uns auch weiterhin einsetzen und dazu gehört auch eine Kennzeichnungspflicht für die Berliner PoizistInnen.

Mit freundlichen Grüßen
Elke Breitenbach
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Frage zum Thema Verkehr
11.09.2006
Von:
El

Sehr geehrte Frau Breitenbach,

das Thema Verkehrsbelastung und ihre Folgen auf das alltägliche Miteinander scheint auch die Gemüter in diesem Forum zu bewegen. Dies ist erfreulich, zeigt es doch die Wichtigkeit und die dringende Notwendigkeit, hier etwas zu tun. Ich beobachte das Verkehrsgeschehen rund um meinen Wohnort (Pberg, Teutoburger Platz) hin zu meinem Arbeitsplatz in Mitte seit einigen Jahren und stelle fest, dass der Verkehr nicht nur mehr wird sondern trotz der gezielten Verkehrslenkungen immer schwieriger abfließt. Die Folgen sind nicht zu übersehen, neben sehr teuren Verkehrsprojekten bleiben entnervte Kfz-FührerInnen, die für sich selbst und alle anderen Verkehrsteilnehmer eine Gefahr darstellen. Die Abgas- und Lärmbelastung sei nebenbei erwähnt. Ich bin nicht der Auffassung, dass man mit Ampelschaltungen und neuen Ausbaustrecken Herr der Lage wird.

Daher meine konkreten Fragen an Sie:
Was werden Sie tun, um den Kfz-Verkehr in der Stadt einzudämmen?
Unterstützen Sie eine Innenstadtmaut, damit der Verkehr weniger die Belastungen und der ÖPNV mehr wird?
Wie stellen Sie sich den Ausbau eines vernünftigen und sicheren Fahrradwegnetzes vor und sollten Fahrräder Vorrang vor Autos haben?

Abschließend möchte ich noch eine kleine Geschichte erzählen, im Frühjahr war ich zum ersten Mal in Kopenhagen - nicht vergleichbar mit Berlin, doch auch eine europäische Großstadt mit über 600 000, mit Eingemeindungen 1,7 Mio. Einwohnern -. Abgesehen davon, dass ich einen Besuch dieser sehr schönen Stadt nur empfehlen kann, ist mir sofort aufgefallen, dass es sehr wenig Kfz-Verkehr gab und die Atmosphäre entsprechend angenehm. Die Verkehrsplaner ist es gelungen, die Verkehrsströme der Stadt gleichberechtigt auf Kfz, ÖPNV und das Fahrrad zu verteilen. Sehr löblich!

Ich freue mich auf Ihre Antworten und verbleibe mit freundlichen Grüssen
El
Ps: gleichlautende Schreiben gehen an ihr ernstzunehmenden MitkandidatInnen

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