Christian Möbius (CDU)
Abgeordneter Nordrhein-Westfalen 2010-2012
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Grunddaten
Christian Möbius
Geburtstag
01.09.1966
Berufliche Qualifikation
Rechtsanwalt
Ausgeübte Tätigkeit
MdL, Rechtsanwalt
Wohnort
Köln
Wahlkreis
Köln IV , über Wahlkreis eingezogen
Ergebnis
36,0%
Landeslistenplatz
57
weitere Profile
(...) Der Köln/Bonner Flughafen hat eine Nachtfluggenehmigung bis zum Jahr 2030. Hierauf vertrauend haben die am Flughafen ansässigen Logistik-Unternehmen dreistellige Millionenbeträge investiert und Tausende Arbeitsplätze geschaffen. (...)
Parlamentarische Arbeit
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Frage zum Thema Umwelt
16.04.2012
Von:
-

Sehr geehrte Herr Möbius,

wie steht ihre Partei zu Thema "Prüfung privater Abwasserleitungen"?

Da ich als Hausbesitzer von der geplanten Prüfung direkt betroffen bin, ist die Position ihrer Partei für meine Wahlentscheidung von größter Wichtigkeit. Sollten ihre Partei weiter an der unsinnigen Prüfung festhalten, werde ich meine Stimme diesmal nicht ihrer Partei geben.

Mit freundlichen Grüßen

-
Antwort von Christian Möbius
bisher keineEmpfehlungen
17.04.2012
Christian Möbius
Sehr geehrter Herr ,

ich setze mich dafür ein, dass es keine generelle Prüfungspflichten für private Abwasserleitungen gibt. Ich bin für die Beweislastumkehr-Lösung: Erst, wenn sich wirkliche Anhaltspunkte für Undichtigkeiten ergeben (z.B. abgesackte Bereiche aufgrund zusammengefallener Rohre), sollte es eine Prüfungspflicht geben. Ansonsten soll nicht per Gesetz die Undichtigkeit unterstellt werden und demzufolge mit Fristen der Nachweis gefordert werden.
Mit besten Grüßen

Christian Möbius
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Frage zum Thema Verkehr und Infrastruktur
18.04.2012
Von:

Sehr geehrter Herr Möbius,

sind Sie für ein generelles Nachtflugverbot in Kön?

Danke und Gruß
Antwort von Christian Möbius
bisher keineEmpfehlungen
19.04.2012
Christian Möbius
Sehr geehrter Herr ,

Politiker sollten in Wahlkampfzeiten nichts versprechen, was nicht einzuhalten ist. Wer Ihre Frage bejaht, streut Ihnen Sand in die Augen. Der Köln/Bonner Flughafen hat eine Nachtfluggenehmigung bis zum Jahr 2030. Hierauf vertrauend haben die am Flughafen ansässigen Logistik-Unternehmen dreistellige Millionenbeträge investiert und Tausende Arbeitsplätze geschaffen.
Worum es deshalb gehen muss, ist die Forderung nach leiseren Flugzeugen (nicht die lauten MD 11-Triebwerke), was über höhere Start- und Landegebühren für laute Maschinen erreicht werden kann, die Verbesserung der An- und Abflugstrecken (späteres Absinken bzw. schnelleres Steigen der Maschinen) und die Ausweitung der passiven Lärmschutzprogramme. In diesen Bereichen kann und muss sich Politik für die Interessen der Bevölkerung engagieren.
Als unmittelbarer Anwohner einer Güterzugstrecke, die auch nachts befahren wird, weise ich abschließend darauf hin, dass Lärmschutz ein umfassendes Problem ist.

Mit freundlichen Grüßen

Christian Möbius
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