Thomas Dörflinger (CDU)
Abgeordneter Bundestag 2005-2009
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Grunddaten
Thomas Dörflinger
Jahrgang
1965
Berufliche Qualifikation
Redakteur
Ausgeübte Tätigkeit
Mitglied des Deutschen Bundestages
Wahlkreis
Waldshut
Landeslistenplatz
keinen, Baden-Württemberg
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(...) Ich habe mehrfach darauf hingewiesen, weshalb ich Anfragen der Bürger meines Wahlkreises persönlich und nicht über dieses Forum beantworten möchte. Die Unterstellung wahltaktischer Gründe ist absurd. Lassen Sie sich davon überzeugen, dass ich "Abgeordnetenwatch" für eine intensive Kommunikation mit den Bürgern nicht brauche, und schreiben Sie mir! (...)
Parlamentarische Arbeit / Nebentätigkeiten
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Frage zum Thema Verkehr und Infrastruktur
12.08.2009
Von:

Sehr geehrter Herr Dörflinger,

in der Annahme dass ab September Mitglied des neuen Bundestages und evtl. auch Mitglied des Verkehrsauschusses sein werden, möchte ich sie auf ein kleines lokales Problem hinweisen, dass aber ziemlich sicher von bundesweitem Interesse ist. Für die Erfassung und Besteuerung der Güterverkehrsströme auf den Autobahnen haben wir ein milliardenschweres Mautsystem eingerichtet, das jeden LKW unter der Sonne metergenau orten kann. Das ist auch gut so. An manchen Orten werden damit auch Bundesstrassen, die zur Vermeidung von Autobahngebühren vom Schwerverkehr bevorzugt werden, erfasst. Das ist noch besser. Im nicht Autobahn erschlossenen "Outback" oder schöner gesagt im Naturparadies Südschwarzwald sucht sich der Schwerverkehr nun zusehends mehr und mehr kleine Kreisstrassen aus um neuralgische Punkte im Bundesstrassen Netz (z.B. Waldshut) zu umgehen. Resultat, ab morgens um 6 Uhr brettern 36Tonner durch die Dörfer und machen das Betreten der engen Strassen ohne Gehwege zum russischen Roulette. Konkret spreche ich z.B. von der K6551 von Bannholz nach Gurtweil (ich könnte aber einfach auch nur von der Ortsdurchfahrt Gurtweil sprechen) die zur Belieferung der Industrie im Kaitle und auf dem Lonza Areal vom Schwerverkehr bevorzugt wird. Mit dem Mautsystem, mit dem prinzipiell jeder LKW an jedem Ort erfasst werden kann, müssten solche "Schwerverkehrs-Schleichwege" mindestens mit der 4-fachen Autobahn Maut belegt werden, sind doch Schäden an Mensch, Lebensraum und Infrastruktur unvergleichlich höher sind als bei einer Fahrt auf dafür vorgesehenen Verkehrswegen. Das deutsche Mautsystem hat den grossen Vorteil, dass es nicht nur als Wegesteuer-System, sondern auch als Verkehrsstrom-Lenkungssystem eingesetzt werden kann. Wie ist ihre Einstellung zur Umsetzung dieses, den Verkehrsausschuss Mitgliedern sicher nicht neuen Vorschlages zur Steuerung der dank GPS immer mehr ausufernden Schwerverkehrsplage auf unseren Dorfstrassen?

Mit freundlichen Grüssen

Standard-Antwort von Thomas Dörflinger
2Empfehlungen
13.08.2009
Thomas Dörflinger
Sehr geehrter Herr ,

vielen Dank für Ihre freundliche Anfrage, eine persönliche Stellungnahme wird Ihnen in den nächsten Tagen zugehen.

Bitte schreiben Sie mich bei weiteren Fragen direkt an, da ich den persönlichen Kontakt zu den Bürgerinnen und Bürgern herstellen möchte. Dazu gehört, dass mir die wesentlichen Daten, also zumindest die E-Mail-Adresse, meines jeweiligen Gegenübers bekannt sind. Über meine E-Mail-Adresse ( thomas.doerflinger@bundestag.de ), per Telefon (030/227-77507), per Telefax (030/227-76507) oder aber per Post (Platz der Republik 1, 11011 Berlin) besteht jederzeit die Möglichkeit, mit mir Kontakt aufzunehmen.

Auf diese Weise wenden sich täglich zahlreiche Bürgerinnen und Bürger meines Wahlkreises mit ihren Anliegen an mein Büro. Dabei bemühe ich mich, ihnen schnellstmöglich weiterzuhelfen. Bitte nutzen Sie die Möglichkeit der direkten Kontaktaufnahme.

Mit freundlichen Grüßen
Ihr
Thomas Dörflinger, MdB
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