Sibylle Laurischk (FDP)

Abgeordnete Bundestag 2005-2009
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Guten Tag Frau Laurischk,
was halten sie von Fraktionsdisziplin und Gewissensfreiheit?
Wie sehen Sie Ihre Rolle in der Fraktion als individuelle Person?

Mit freundlichen Grüßen

Sehr geehrte Frau Laurischk,

es würde mich sehr interresieren wie Sie ihre Rolle als Abgeordnete unseres Wahlkreises verstehen? Was sind Ihre Ziele und Erwartungen?
Außerdem habe ich gehört, dass Sie als Vetreter des Volkes an Anweisungen und Aufträge nicht gebunden sind und somit nur ihrem eigenen Gewissen gegenüber verantwortlich sind. Da Sie aber auch als Mitglied einer bestimmten Partei/Gruppierung aggieren, ihnen gewisse Rechte wie z.B. das Stimmrecht in den Ausschüßen nur dem Abgeordneten als Fraktionsmitglied zustehn und sie sich der Mehrheitsmeinung ihrer Fraktion unterordnen müssen. So frage ich mich entsteht da nicht eine gewisse Spannung zwischen ihrem Gewissen und der Mehrheitsmeinung ihrer Fraktion und wie Sie denn mit dieser spannun umgehen?

Vielen Dank, für das Lesen meienes Briefes!!

MfG, B.

Sehr geehrte Frau Laurischk,

im Wahlprogramm der FDP zur Bundestagswahl 2009 kann man nur eine Passage zur Maut finden:
"Die automatische Kfz-Kennzeichenerfassung auf deutschen Straßen ohne konkreten Anlass und eine Speicherung und Nutzung von Mautdaten zur Strafverfolgung lehnen wir daher ebenfalls ab."

Der verkehrspolitische Sprecher ihrer Partei - Herr Patrick Döring - im Tagesspiegel-Interview:
Im Auftrag der neuen Regierung soll ein Expertengremium über die zukünftige Finanzierung der Infrastruktur beraten. "Wenn diese Kommission entsprechende Konzepte aufzeigt, müssen wir darüber in der Koalition diskutieren. Die Maut ist eine Option."

Zur Finanzierung von Straßen und Autobahnen will die FDP eine Debatte über eine Pkw-Maut anstoßen. "Ich bin gegen Denkverbote", sagte der verkehrspolitische Sprecher der FDP-Bundestagsfraktion, Patrick Döring, dem Tagesspiegel am Sonntag.

Im Auftrag der neuen Regierung solle ein Expertengremium über die zukünftige Finanzierung der Infrastruktur beraten. "Wenn diese Kommission entsprechende Konzepte aufzeigt, müssen wir darüber in der Koalition diskutieren. Die Maut ist eine Option." Es müsse aber sichergestellt sein, dass die Belastung der Bürger insgesamt nicht steige und die Einnahmen vollständig in Erhalt und Ausbau der Straßen flössen.

FDP-Experte Döring sagte, mit einer Nutzerfinanzierung der Infrastruktur könnten viele Dinge besser werden. "Die Bürger haben sicherlich auch wenig Verständnis für immer mehr Tempo-80-Schilder wegen Straßenschäden." Allerdings seien auch Alternativen vorstellbar, etwa die Ausweitung der Lkw-Maut auf leichtere Nutzfahrzeuge.

Sehr geehrte Frau Laurischk,
können Sie mir schriftlich belegen, dass die Einnahmen aus der LKW-Maut zuzüglich in den Verkehrsetat geflossen sind? Oder war es nur eine Ausgleichszahlung? Sprich: Etwa gleicher Etat - nur mal wieder umfinanziert.

Ich dachte, die FDP will die Belastungen senken und nicht erhöhen!?

Wahlversprech(en/er)

MfG