Frage von Uwe B. • 04.11.2008
Antwort von Uwe Beckmeyer SPD • 18.02.2009
Frage von Dr. Ernst U. • 17.10.2008
Antwort von Uwe Beckmeyer SPD • 20.10.2008
(...) In meiner Antwort habe ich Ihnen Mitte September geschrieben, wie die Ausschreibungskriterien bei der Vergabe des Regio-S-Bahn-Netzes aussahen: Angebote von Wettbewerbern, die über die Mindestanforderungen (also den Automatenverkauf) hinausgehen, wurden dann berücksichtigt, wenn diese Vertriebsleistungen noch nicht flächendeckend im Bedienungsgebiet der Regio-S-Bahn Bremen/Niedersachsen eingeführt sind. (...) Ich habe mich seinerzeit zu den Ausschreibungskriterien kritisch geäußert. (...)
Frage von Carl Friedrich W. • 16.10.2008
Antwort von Uwe Beckmeyer SPD • 23.10.2008
(...) Die Teilprivatisierung der DB Mobility Logistics AG ist kein Selbstzweck. Sie dient der Erreichung verkehrspolitischer Ziele. (...)
Frage von Stefan M. • 29.09.2008
Antwort von Uwe Beckmeyer SPD • 15.10.2008
(...) Denn die Kapitalprivatisierung der DB AG darf kein Selbstzweck sein. Sie dient dazu, verkehrspolitische Ziele zu erreichen: Ziel der geplanten Teilprivatisierung der DB AG war und bleibt ein Ausbau des umweltfreundlichen Verkehrsträgers Schiene. (...)
Frage von Christian P. • 21.08.2008
Antwort von Uwe Beckmeyer SPD • 26.08.2008
Sehr geehrter Herr Peters,
Frage von Horst S. • 17.08.2008
Antwort von Uwe Beckmeyer SPD • 21.08.2008
(...) Ja, mit der Zusage des Bundes, seinen Finanzierungsanteil für den Ausbau der Cherbourger Straße in Bremerhaven auf 120 Millionen Euro aufzustocken, sind wir ein ganzes Stück weitergekommen. Damit ist ein solider Grundstock für die Finanzierung des Hafentunnels gesichert. (...)