Dr. Stefan Kaufmann (CDU)
Abgeordneter Bundestag

Grunddaten
Dr. Stefan Kaufmann
© Bundestagsfraktion CDU/CSU
Geburtstag
21.08.1969
Berufliche Qualifikation
Rechtsanwalt
Ausgeübte Tätigkeit
MdB
Wohnort
Stuttgart
Wahlkreis
Stuttgart I
Ergebnis
34,4%
Landeslistenplatz
-, Baden-Württemberg
weitere Profile
(...) Stuttgart 21 jetzt zu stoppen und nochmal alles neu aufzurollen würde dazu führen, dass in den nächsten mindestens 10 Jahren beim Bahnknoten Stuttgart und bei der notwendigen Ausbau der Neubaustrecke Stuttgart-Ulm überhaupt nichts geschieht. Zunächst einmal wäre der entstandene Schaden mit Steuermitteln an die Bahn zurückzuzahlen, die Kosten wären immens und stünden in keinerlei Relation zu möglichen Einsparungen. (...)
Parlamentarische Arbeit / Nebentätigkeiten
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Frage zum Thema Umwelt
09.03.2013
Von:

Sehr geehrter Herr Kaufmann,

bitte googeln Sie nach dem Wort "Chemtrails" und schauen Sie sich die Bilder vom Himmel an.
So sieht auch speziell bei uns in Deutschland der einst natürlich blaue Himmel heute oft aus. Ich weiß nicht, ob diese Streifen Kondensstreifen sind oder sogenannte Chemtrails, das steht für mich hier nicht zur Debatte. Mir geht es hier um ein menschenwüdiges Leben unter einem Himmel, der die Bezeichnung Himmel auch noch verdient.

Ich möchte Sie dazu folgendes fragen:

1. Leben deutsche Politiker gern unter einem solch zugekleisterten, zerstörten Himmel?

2. Nachdem in Deutschland relativ viel für den Umweltschutz getan wird, warum wird absolut nichts zum Schutz des Himmels getan? Siehe Frage 3.

3. Warum wird Kraftstoff für Autos mit Mehrwertsteuer, Ökosteuer und Mineralölsteuer besteuert, während Flugbenzin überhaupt nicht besteuert wird?

4. Wird der Luftverkehr so stark von der Politik gefördert, damit wir bald gar keinen blauen Himmel mehr haben? Ich meine, die Zunahme an dieser Suppe aus persistenten Kondensstreifen am Himmel kann jeder beobachten.
Es ist sicher auch kein Zufall, dass wir den dunkelsten Winter aller Zeiten ausgerechnet jetzt hatten, wo die Luftfahrt durch Kondensstreifen oder Chemtrails in unglaublichem Maße den Himmel verdunkelt.

5. Diese "Kondensstreifen" lösen sich manchmal stundenlang nicht auf. Sie werden dafür dann immer breiter und breiter. Wer öfters den Himmel beobachtet, bemerkt es. Wenn genug Flugverkehr herrscht, bildet sich manchmal dadurch eine richtige Dunst- oder Wolkenschicht. Nun, Wolken sind ein Teil des Wetters. Meine Fragen dazu:
Was denken Sie von Menschen, die immer noch glauben, dass man am Wetter nicht "drehen" kann?

6. Hat sich der Bundestag oder ihre Partei jemals mit diesem Thema des völlig "zerstörten" Himmels durch Kondensstreifen befasst?
Wenn ja: Warum wird nichts dagegen getan!?




mit freundlichen Grüßen,

Antwort von Dr. Stefan Kaufmann
1Empfehlung
11.03.2013
Dr. Stefan Kaufmann
Sehr geehrter Herr aus 08539 Rosenbach,

vielen Dank für Ihre Fragen vom 9.3.2013 zu den Kondensstreifen am Himmel.

Ich bin direkt gewählter Abgeordneter im Wahlkreis Stuttgart I. Bitte wenden Sie sich an den für Ihren Wohnort Roenbach zuständigen Bundestagsabgeordneten. Dies ist mein Kollege Robert Hochbaum www.robert-hochbaum.de Ich bitte um Ihr Verständnis und verbleibe

Mit freundlichen Grüßen

Dr. Stefan Kaufmann
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Frage zum Thema Demokratie und Bürgerrechte
18.03.2013
Von:

lieber herr kaufmann , ich darf insistieren . hier das abschliessende zitat aus ihrer antwort zu meiner frage betreffend die vergleichbarkeit von baukosten der alternativen "antragstrasse" und "filderbahnhof plus" . sie scheinen meine frage gar nicht aufgefasst zu haben , denn sie gehen nur auf die planungskosten der db , aber nicht auf die baukosten des projektes ein . hier das entsprechende zitat von ihnen : dr. kaufmann : "Die Bahn hat bei der Kostenkalkulation für das Gesamtprojekt auch die Kosten für die ursprüngliche Planung des Filderbahnhofs mit einkalkuliert und kann somit abschätzen, inwiefern Änderungen bei der Planung Mehrkosten verursachen" .....
herr kaufmann : es ging bei meiner frage nicht um die planungskosten der db , es geht um die ausführungskosten der alternativen und darum , dass die bahn mangels einer planfesstellung gar keinen detallierten überblick über diese kosten haben KANN . sie aber haben auf die planungskosten der db verwiesen . das hat jedoch nichts mit meiner frage zu tun , wie man leicht erkennen kann .

ich verbleibe daher mit spannung auf eine antwort von ihnen , beste grüsse , k. ........
Antwort von Dr. Stefan Kaufmann
bisher keineEmpfehlungen
26.03.2013
Dr. Stefan Kaufmann
Sehr geehrter Herr Scharff,

vielen Dank für Ihre Nachfrage.

Ihre Frage habe ich nach bestem Wissen beantwortet. Natürlich bewegen wir uns auf der Ebene der Planungskosten der Bahn, und zwar sowohl bei der "Antragstrasse" als auch beim "Filderbahnhof Plus". Es kann gar keine andere Grundlage geben, um Kosten zweier unterschiedlicher Varianten zu vergleichen. Das gilt im übrigen für jedes Verkehrsprojekt in Deutschland. Andernfalls müsste man ja beide Varianten gleichzeitig endgültig planfeststellen lassen, was rechtlich nicht möglich ist und faktisch keinen Sinn macht. Selbst nach erfolgter Planfeststellung handelt es sich immer noch um Planungskosten des Bauherrn. Vollständige Kostenklarheit hat man immer erst mit der Endabrechnung nach Abschluss der Bauarbeiten. Die Fähigkeit zur Propheterie ist auch mir nicht gegeben.

Die Bahn steht derzeit vor der Entscheidung, welche Variante sie planfeststellen lassen wird. Auch das Planfeststellungsverfahren berücksichtigt Alternativen (auf Basis von Planungskosten der Bahn). Die Bahn hat aber klar deutlich gemacht, dass sie ohne finanzielle Beteiligung des Landes die günstigere "Antragstrasse" weiterverfolgen wird. Ich selbst unterstütze dagegen die Variante "Filderbahnhof Plus".

Mit freundlichen Grüßen

Ihr Stefan Kaufmann
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