| Name Absteigend sortieren | Fraktion | Wahlkreis | Stimmverhalten | |
|---|---|---|---|---|
 | Ursula Doppmeier | CDU | 95 - Gütersloh II | Dagegen gestimmt |
 | Wilhelm Droste | CDU | 38 - Mettmann III | Nicht beteiligt |
 | Monika Düker | DIE GRÜNEN | 41 - Düsseldorf II | Dafür gestimmt |
 | Rolf Einmahl | CDU | 1 - Aachen I | Dagegen gestimmt |
 | Thomas Eiskirch | SPD | 108 - Bochum II | Dagegen gestimmt |
 | Holger Ellerbrock | FDP | 60 - Duisburg I | Dagegen gestimmt |
 | Horst-Emil Ellinghaus | CDU | 31 - Wuppertal I | Dagegen gestimmt |
 | Horst Engel | FDP | 5 - Rhein-Erft-Kreis I | Dagegen gestimmt |
 | Marc Jan Eumann | SPD | 19 - Köln VII | Dagegen gestimmt |
 | Marie-Luise Fasse | CDU | 57 - Wesel II | Dagegen gestimmt |
 | Hubertus Fehring | CDU | 102 - Höxter | Dagegen gestimmt |
 | Angela Freimuth | FDP | 123 - Märkischer Kreis III | Dagegen gestimmt |
 | Günter Garbrecht | SPD | 92 - Bielefeld I | Dagegen gestimmt |
 | Stephan Gatter | SPD | 18 - Köln VI | Dagegen gestimmt |
 | Heike Gebhard | SPD | 74 - Gelsenkirchen I | Dagegen gestimmt |
 | Harald Giebels | CDU | 37 - Mettmann II | Dagegen gestimmt |
 | Helga Gießelmann | SPD | 93 - Bielefeld II | Dagegen gestimmt |
 | Carina Gödecke | SPD | 107 - Bochum I | Dagegen gestimmt |
 | Margret Gottschlich | SPD | 70 - Recklinghausen II | Dagegen gestimmt |
 | Michael Groschek | SPD | 56 - Oberhausen II - Wesel I | Dagegen gestimmt |
 | Wolfgang Große Brömer | SPD | 55 - Oberhausen I | Dagegen gestimmt |
 | Ewald Groth | DIE GRÜNEN | 109 - Bochum III - Herne II | Dafür gestimmt |
 | Wilfried Grunendahl | CDU | 83 - Steinfurt III | Dagegen gestimmt |
 | Gerd Hachen | CDU | 10 - Heinsberg II | Dagegen gestimmt |
 | Ingrid Hack | SPD | 13 - Köln I | Dagegen gestimmt |
Die Grünen-Fraktion geht von folgenden Nachteilen durch die Bahnprivatisierung für das Land NRW aus:
massive Preissteigerungen für die Fahrgäste
Kappung der Verkehrsanbindungen in Mühlheim an der Ruhr und Paderborn
Ausgleich des wegfallenden Fernverkehrsangebot durch das Land NRW aus Regionalisierungsmitteln
Konzentration auf die nachfragestärksten Linien – zu Lasten der ländlichen Regionen
letztendlich also weniger Bahnverkehr gegenüber heute
Um dem vorzubeugen, haben die Grünen einen Katalog mit folgenden Bedingungen (u.a.) erstellt:
Investition des gesamten Erlöses aus der Teilprivatisierung in das Schienennetz. Vorgesehen ist dafür lediglich ein Drittel der Einnahmen.
Festlegung eines verbindlichen und kontrollierbaren Mindeststandards für den Fernverkehr
Vorlage eines aussagefähigen Infrastrukturzustands- und Entwicklungsberichts durch die Bundesregierung
keine Entkopplung mittelgroßer Städte in NRW vom Fernverkehr
Leistungs- und Finanzierungsvereinbarung (Schlechtleistungen führen zu Strafleistungen und zum Entzug von Strecken).
Foto: Nicki Alex/flickr
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Weiterführender Link:
Antrag: Nachteile für das Land NRW durch die Bahnprivatisierung verhindern (Drs. 14/6689)